Kako je to što je postalo otac promijenilo povratničku zvijezdu F1 Kevina Magnussena


Bilo je teško pronaći Kevin Magnussen bez velikog osmijeha na licu otkako se u ožujku senzacionalno vratio u Formulu 1.

Priča o njegovom povratku sada je dobro ispričana. Pripremao se za obiteljski odmor u Miamiju sa suprugom Louise i kćerkicom Laurom, nakon što je odustao od bilo kakve nade da će se ponovno utrkivati ​​u F1, kada ga je stari šef Guenther Steiner nazvao da će zamijeniti izbačenog ruskog vozača Nikitu Mazepina u Haasu za novu sezonu.

Magnussen, 29, ovog se tjedna vraća u Miami kao vozač Formule 1, nakon što je prihvatio Steinerovu ponudu, iako je ne prije nego što je uvjerio skeptičnu Louise da je to prava stvar. Velik dio njezine zabrinutosti svodio se na njihovu novu ulogu roditelja i na to hoće li se iscrpljujući raspored F1 od 23 utrke uklopiti u to.

Magnussenov povratak dodao je maloj kolekciji očeva na rešetki, s Sebastianom Vettelom i Sergiom Perezom samo u toj kategoriji. Uoči Velike nagrade Bahreina Magnussen i njegova supruga stvorili su jedan od trenutaka dobrog osjećaja u novijoj povijesti F1 kada su ponosno promatrao Lauru kako se igra u kokpitu svog Haasa.

Magnussen ovog perioda – 2014. je jurio za McLaren, a zatim za Renault i Haas između 2016. i 2020. – osjetno se razlikuje od onog koji smo vidjeli ranije. I dalje je jednako talentiran, ali je mirniji i opušteniji daleko od trkaće staze. Iako dio toga pripisuje zahvalnosti u prilici za koju nikada nije mislio da će je ponovno dobiti, mnogo se toga svodi na promjenu perspektive.

“Postati tata odjednom te promijeni na način da je netko sada važniji od tebe”, rekao je Magnussen za ESPN uoči VN Miamija (8. svibnja, 15.25 ET ABC, Potpuni raspored). “Kada si vozač Formule 1, a pretpostavljam i svaka vrhunska sportska osoba, odrastao si u ovom svijetu u kojem je sve usredotočeno oko tebe.

“Fokus je cijelo vrijeme samo na tebi, samo na tebi, nikome drugome. Odjednom, kad postaneš tata, postoji ta druga osoba koja je samo važnija.”

Smije se, dodajući: “Nisi više ni drugi najvažniji,” podižući ruku visoko, a zatim je spuštajući nisko. “Ti si ovdje dolje!”

Dok će vam svi vozači utrka reći da sva buka oko njih – pitanja medija, nagađanja o njihovoj budućnosti – sve nestaje kada su u autu sa spuštenim vizirom, daleko od auta te stvari mogu psihički iscrpiti , posebno za mlađe vozače. Magnussen je otkrio da je to bio slučaj u njegovom prethodnom boravku u Formuli 1, gdje se osjećao kao da je u stalnoj borbi za priznanje dok je stvarao reputaciju otkačenog trkača koji izvlači najbolje iz nekonkurentnih automobila.

Otkako se ovaj put vratio, Magnussen je otkrio da te iste brige više ne postoje.

“[Being a father] sve malo mijenja. Otvorio mi je oči kakav je život izvan F1.

„To je također nova [feeling]… kad sam u ogradi ili se spremam ući u auto, nekako mi se to ne čini važnim. Nije da mi nije važno, super je važno, ali nije tako… strašno, na neki način.

“Prije sam se jako bojao biti u F1. Strah da ću izgubiti mjesto, ne nastupiti, kao, što će mi se dogoditi ako više ne budem u Formuli 1? Jer ako danas ne budem dobro radio, Vani sam.

“Sve se to promijenilo. Lakše je, opuštenije.”

Za svakog roditelja koji se trka, neizbježno pitanje slijedi nakon spominjanja njihove djece – hoće li oni krenuti vašim stopama? Utrke automobila pune su vozača koji idu stopama trkačke rodbine (Magnussenov suigrač je Mick Schumacher, sin sedmerostrukog svjetskog prvaka Michaela).

Iako bi se moglo činiti kao preuranjeno pitanje o Magnussenovoj kćerkici, za mnoge druge generacije vozača počinju se utrkivati ​​čim su sposobni prohodati. Magnussen, sin bivšeg F1 vozača Jana, dobio je go-kart za svoj prvi rođendan. Ne može se sjetiti svoje prve utrke, samo da mu je jedina konstanta u životu utrke u nekom obliku.

Kimi Raikkonen, koji je otišao u mirovinu krajem prošle godine, često dijeli fotografije na kojima njegov sin Robin i kćer Rianna voze svoje kartinge.

“Želim biti vrlo oprezan da je gurnem u to”, rekao je Magnussen o izgledima da učini isto za Lauru. “Želim je držati podalje od toga… ali zadovoljan sam što god želi. Podržat ću je bez obzira na sve.

“Bilo bi smiješno da je ušla u utrke jer bismo zajedno mogli voziti karting i slično. Ali nemam neke nade ili ambicije da ona slijedi očevim stopama, ona može raditi što god želi. “

Da se radilo isključivo o talentu, Magnussen uopće ne bi napustio F1.

Kada su on i bivši suigrač Romain Grosjean otišli 2020., Haas se odlučio za mladost i financije, zamijenivši ih Mickom Schumacherom i ruskim vozačem Nikitom Mazepinom, kojeg je financirala očeva tvrtka Uralkali. Kada se taj sponzorski ugovor raspao uoči sezone nakon ruske invazije na Ukrajinu i bliskih veza Dmitrija Mazepina s Kremljom, Magnussen je dobio poziv.

Mazepin nikada nije bio konkurentan Haasu u njegovoj lošijoj sezoni u F1.

Na pitanje je li se zbog toga osjećao bolje znajući da je mogao napraviti bolji posao od Mazepina, Magnussen je rekao: “Nisam baš tako razmišljao o tome. Nisam osjećao sažaljenje. Je li to prava riječ? Da. „Nijedna od tih misli. Kad sam bio vani, nisam se baš osvrtao. Bio sam previše zauzet zabavljanjem i životom.”

Magnussen je razumio što je Haas pokušavao učiniti s novcem Mazepina i zašto su prvotno morali krenuti dalje, s tim da je timski bolid iz 2022. uvelike nusproizvod momčadi koja je otpisala prošlu sezonu što je prije moguće.

“Gledao sam to izvana. Shvatio sam kakav je plan bio brz, znate, oni su to napravili, odustali su od tog projekta da bi se fokusirali na ovaj projekt, na ovaj auto.

“Tako da mi je bilo logično da se bore. Nisam to mislio [finishing last in 2021] bila njihova razina.

“Mislim da su napravili pravi izbor jer su zaostali u 19. i 20., a onda su dali sve od sebe kako bi pokrenuli ovaj projekt. Dakle, to je bio dio razloga zašto sam bio tako uzbuđen što ću se vratiti kada sam dobio priliku jer sam znao sve fokus je bio usmjeren na ovaj automobil.”